Toplam Bir Araba İçin Ne Kadar Alıyorsunuz?
Birkaç gün önce, bir dolu fırtınası, tamamen hasarlı araba sahiplerinin birçoğunun gözlerini açtı. Sigorta şirketinden gelen para onarım masraflarını karşılamaktan uzaktır. Arabayı tamamen iptal etmeye karar verirlerse, sigorta talebini iki katına çıkarma şansları olur. Sigorta şirketleri, enkazı müzayedede satmalarına izin verecek.
Örneğin, bir dolu fırtınasına yakalanıp yakalanmadığınızı anlarız. Bu durumda, sigorta şirketlerine göre, hasarlı mal ve araba şeklinde yaklaşık iki milyar dolarlık hasar bırakabilir. Kaza sigortası olan yaralı araç sahiplerinin çoğu, sigorta şirketinin hasarı karşılayacağına inanıyordu. Yani JunkCarsUS, hesaplayan şirket bir arabanın hurda değeri , bu makalede birçok durumda durumun böyle olmadığını gösterecek.
İçindekiler
- Bir arabanın hurda değeri
- Hasarla başa çıkmak için iki seçenek
- Bir araba ile yaban hayatı arasındaki bir çarpışma pahalıya mal olabilir. Kaybetmemek için nelere dikkat etmeliyiz
Bir arabanın hurda değeri
JunkCarsUS üzerinden bir araba servisinin hurda değeri ile aracınızı kısmen hasarlı ve tamamen imha ettirebilirsiniz.
Tahmini onarım maliyeti, aracın hasar anındaki normal değerini aşıyor veya hasar, artık teknik olarak onarılamayacak bir araçta. Onarım artık karlı değil.
Tazminat miktarı, arabanın normal fiyatı ile kullanılabilir kalıntıların, yani kaza yapan arabanın değeri arasındaki farka göre belirlenir.
Bir araçta meydana gelen hasar durumunda, sigorta şirketleri tam veya kısmi hasar ayrımı yapar ve hasar tutarını buna göre hesaplar. Hasarın tipine, hasarın toplam kapsamını değerlendiren hasar eksperi tarafından karar verilir. Kararına göre, sigorta şirketi ya arabayı onarmak için gereken parayı ödeyecek ya da toplam hasar için toplam tutarı belirleyecektir. Her iki durumda da, talep her zaman müşterinin düşülebilir tutarı kadar azaltılacaktır.
JunkCarsUS ekibi, orijinal sigorta taleplerine dayanarak, her iki hasar türü için iki model örneği hazırladı ve sigortacılardan arabalara yönelik dolu hasarı için talep miktarını tahmin etmelerini istedi. Amaç, sigorta talebinin tutarını karşılaştırmak ve hangi sigorta şirketinin 'daha fazla vereceğini' belirlemek değil, hasar veya tazminat talebini ele alma metodolojisini yaklaşık olarak belirlemekti.
Ne yazık ki, sigorta talebini doğru bir şekilde ölçmek mümkün değildir, çünkü bunun için arabayı görmeniz, ayrıntılı olarak 'taramanız' ve ancak o zaman bir hesaplama yapmanız gerekir. Onarım işlemi sırasında bile, örneğin bazı hasarların planlanan yöntemle onarılamayacağı tespit edildiğinden, nihai fiyatta biraz sapma olabilir.
Araba, onarım maliyetinde 4,5 bin dolar olan bir iptal oldu
Dolu, 12 yaşındaki Nissan Micra'nın kaputuna ve tavanına, sürücünün dikiz aynasına ve sağ stop lambasına tamamen zarar verdi. Araç sahibi, 'Yok edici, onarım maliyetinin 4,5 bin dolar olduğunu tahmin etti ve bunun tamamen hasar olduğunu belirtti' dedi.
Örnek 1 – toplam kayıp
- Araç: Nissan Micra
- Üretim yılı: 1998
- Motor kapasitesi: 0.998
- Araç hiç bir zaman kaza ve hasar görmemiştir. Otomatik şanzımana sahiptir.
- Araç şu anda saatte 84.850 kilometrede.
- Arabanın sahibi, 2007 yılında, beş bin muafiyetle 3 bin dolarlık unsurları içeren tam bir çarpışma sigortası poliçesi yaptırdı.
Onarım maliyeti: 1,3 bin ABD doları ila 2,2 ABD doları
30 yaşındaki John'un kaportasında ve çatısında dolu hasarı var. John arabasındaki hasarı şöyle anlattı: 'Dolu, çatımda otuz, kaputta on beş delik açtı, sonra iki kapıda birer delik ve beşinci kapının üzerindeki siyah arka plakada beş delik oldu.'
Örnek 2 – arabada kısmi hasar
- Araç: beş kapılı Renault Clio Storia
- Üretim yılı: 2006
- Motor kapasitesi: 1,2
- Satın alma fiyatı: 12 bin dolar
- Araç şu an 49bin km'de.
- Araç sahibi, iki bin kron muafiyeti olan unsurları içeren tam arıza sigortası yaptırmıştır.
Hasarla başa çıkmak için iki seçenek
Tam bir kayıp değilse, müşterinin sigorta faydasını belirleme yöntemini, ya onarımlar için bir fatura ibraz etme temelinde ya da hasar eksperi tarafından hesaplanan sözde onarım maliyeti bütçesine göre seçme seçeneği vardır. Uzlaşma yöntemi her zaman sigorta sözleşmesinde yer alır.
Müşteri, sigortacı ile talebi bir bütçe yoluyla çözmeyi kabul ederse, müşteri sigortacıdan bütçe tarafından hesaplanan tutarı alacaktır. Sigorta şirketinin bakış açısına göre bu, alacağın tasfiyesidir.
Faturalı onarımlarda sigorta şirketi, faturalı onarımların kapsamını araçtaki hasarın kapsamına ve sigorta poliçesindeki sözleşmeye dayalı anlaşmaya göre kontrol edecektir. Faturanın sigorta sözleşmesi ve ekspertiz fiyat listelerinde belirtilen işçilik ve yedek parça bedeline uygun olması halinde, sigorta tazminatı muafiyet düşülerek faturaya göre ödenecektir.
Bir araba ile yaban hayatı arasındaki bir çarpışma pahalıya mal olabilir. Kaybetmemek için nelere dikkat etmeliyiz
Bir hayvanla araba çarpışması, yılın bu zamanında oldukça yaygın bir araba kazasıdır. Bir canlıya zarar verdiğiniz gerçeğinden kurtulduğunuzda, arabanızın verdiği zararla baş etmeye başlarsınız. Sigorta şirketleri, çarpışma poliçelerinde yardımcı olacaktır, ancak çoğu zaman zorunlu sorumluluk poliçelerinde de. Ya da değil.
Yol kenarındaki geyikleri ve yaban domuzlarını tespit etmek için özel kameralar kullanan süper araba sahipleri, bir hayvana çarpmamak konusunda nispeten sakin olabilirler. Örneğin Audi, Volvo, Ford ve Mercedes bunu yapabilir. Geri kalanımız arabalarımıza ultrasonik korkuluklar sığdırabiliriz. Birkaç avroya (bayiye göre 50 ila 200 avro) mal olan ve elektriğe ihtiyaç duymayan plastik bir 'cihaz'dır - 50 km/s'nin üzerinde sürüş sırasında hava akımı tarafından harekete geçirilir. Bununla birlikte, böyle bir oyuncağın işe yarayıp yaramadığı bir tartışma konusudur - internette onların mutlak destekçilerini bulacaksınız, hatta bir geyiğin yollarına bir korkulukla atladığını iddia edenler bile.
Paylaş: